Цепи противоскольжения должны быть правильно установлены на колесо и натянуты. В противном случае существенно снижается срок службы изделия, повышается травмоопасность во время использования и аннулируются гарантийные обязательства производителя.
Распаковываем новые цепи, расправляем их на ровной поверхности, устраняем перекрученные узлы. Крепежные кольца перемычек лесенки (соты или ромба) должны быть направлены во внутрь цепи. Натяжной «Г» — образный замок располагаем снаружи колеса, крючок или винтовой карабин внутри.
У перекрученной цепи боковина становится короче, при эксплуатации возможны неправильный износ и повреждение шины.
Вариант 1: наезжаем на расправленную цепь колесом, затем накидываем цепь на шину, равномерно распределяя и выравнивая перемычки цепи по протектору.
Вариант 2: накидываем и расправляем цепь на шине, медленно перемещаем транспортное средство так, чтобы цепь прошла под колесом и появилась возможность соединить боковые цепи.
Вариант 3: вывешиваем колесо, накидываем цепь на колесо и равномерно распределяем ее на протекторе.
В процессе наезда ТС на цепи следите за тем, чтобы под колесо не попали натяжной замок и крючок (винтовой карабин), которыми соединяются боковые цепи! Они могут деформироваться и повредить шину.
Сводим концы боковых цепей, чтобы определить наиболее подходящие звенья, для соединения и равномерного натяжения внутренней и наружной боковых цепей.
Соединяем концы внутренней боковой цепи с помощью крючка или винтового карабина (в зависимости от комплектации) в оптимальные для необходимого натяжения звенья, фиксируем крючок (карабин).
Продеваем натяжной «Г» — образный замок в звено цепи, которое находится в одной параллели с замком. Усилием руки натягиваем цепи и фиксируем замок в специальное кольцо. Проверяем натяжение цепей, при необходимости перемещаем замок в следующее звено и снова натягиваем и фиксируем.
Продеваем в кольца, расположенные снаружи колеса цепь для дополнительного натяжения, предварительно сняв с нее винтовой карабин. Далее производим контрольное натяжение и фиксируем с помощью карабина на любое звено боковой цепи.
Цепь дополнительного натяжения предусмотрена не во всех комплектациях.
Проезжаем с установленными цепями 100~200 метров и проверяем натяжение цепей, если требуется производим повторное натяжение, повторяя операции, указанные в п. 4-6.
В процессе эксплуатации регулярно проверяем состояние цепей, если цепи ослабевают – производим повторное натяжение.
Цепь должна усилием руки передвигаться на протекторе колеса. Излишнее натяжение приведет к быстрому износу шины, растяжению и повышенному загрязнению цепей в процессе эксплуатации.
Снятие цепей производим в обратной последовательности.
Снятые цепи противоскольжения необходимо очистить о снега или грязи, хорошо просушить и обработать специальными средствами для предотвращения образования ржавчины. Поврежденные звенья цепи, если это не гарантийный случай, следует заменить или восстановить.
Хранить цепи необходимо в сухом помещении.
- Все операции с транспортным средством должны производится в строгом соответствии с установленными на предприятии правилами техники безопасности!
- Следует обратить внимание, что размер цепи соответствует параметрам нового колеса. При использовании цепей только на изношенных шинах допускается механическое удаление лишних звеньев.
- Цепи противоскольжения имеют маркировку, которая указана на упаковке и содержит информацию о размере шины, для которой предназначены цепи.
Гарантия производителя
на цепи противоскольжения не применяется в случаях:
- Использования цепей не по назначению.
- Использования цепей на шинах, для которых они не предназначены.
- Внесения изменений в конструкцию цепей без согласования с изготовителем.
- Несоблюдение рекомендаций инструкции по надеванию цепей.
- Повреждения цепей при транспортировке или хранении.
- Не соблюдения условий хранения цепей.
- Износа цепи при нормальном использовании.
- Эксплуатации в суровых условиях цепей, которые предназначены только для кратковременного, непродолжительного использования.
Цепи противоскольжения для колес погрузчиков обеспечивают безопасную езду в условиях обильного снега или грязи: техника будет более уверенно чувствовать себя на грязных или заснеженных участках. Практика показала, что цепи противоскольжения помогают также и в условиях рыхлого, неустойчивого грунта.
Преимущество цепей противоскольжения
Среди преимуществ цепей для погрузчиков следует отметить следующие:
- высокая проходимость погрузчика в условиях снега, льда или грязи,
- цепи надежны — это проверено многолетней эксплуатацией погрузчиков в условиях наших складов,
- процедура установки занимает около двух минут,
- уменьшается вероятность получения травмы при натяжении цепи, благодаря механизму с ключом,
- низкие для Москвы цены на цепи противоскольжения (указаны за комплект на два колеса);
- при динамической нагрузке наблюдается низкое стирание.
Надевание цепей противоскольжения
Главное, о чем необходимо помнить: цепи на погрузчики необходимо надевать до того, как потребуется преодолеть труднопроходимый участок. В снегу или грязи процесс надевания значительно усложнится. Иногда цепи противоскольжения на колеса невозможно установить, если транспортное средство уже увязло в земле или сугробе.
Итак, процесс:
- Расстелить цепи перед колесами погрузчика вдоль оси движения. Цепи расстилаются крючками вперед, эксцентриковые натяжители располагаются снаружи.
- Расправить цепи и убедиться в том, что звенья цепи не перекручены.
- Наехать колесами 30-40 см на цепи.
- Завести большую часть цепи на колесо. Зацепить крючок с внутренней стороны.
- Расправить звенья цепи на колесе, затем закрепить крючок с наружной стороны. Крючок необходимо застегивать на максимально дальнее от него звено.
- Произвести натяжку цепи эксцентриковыми натяжителями с помощью ключа, поворачиваемого по часовой стрелке.
- Проехать на погрузчике около 1 км и проверить натяжение цепи, при необходимости, отрегулировать.
Все цепи противоскольжения для вилочных погрузчиков можно разделить на два типа – лесенка и соты. В первом случае изделие считается легковесным, подходит для продолжительного перемещения погрузчика по бездорожью. Выезжать из заноса или грязи придется рывками и довольно медленно, чтобы не сорвать цепь с колеса.
«Соты» весят больше, а значит, управлять погрузчиком с ними проще. Они не дадут зарыться в мягкий грунт или в колею. Однако долго их эксплуатировать нельзя во избежание быстрого износа колес и трансмиссии.
Что нужно учитывать при покупке цепей для погрузчика
Выбирая цепи противоскольжения для погрузчиков, следует обращать внимания на следующее:
Цепи должны быть именно для спецтехники и обязаны выдерживать требуемые нагрузки.
Следует также учитывать, что разница типоразмера колеса у разных производителей может достигать 2 см. Если на этот фактор не обратить внимания, то посадка цепей на колеса будет неправильной, в результате, резина будет изнашиваться быстрее. Как пример: для шин 6,5х10 цепи производятся двух размеров:
a) На колесо с параметрами 570х155мм.
b) На колесо с параметрами 560х150мм.
Также следует обращать внимание на форму цепей, запасной сектор, замки, тросы для самонатяжения – такая конструкция наиболее удобна для ежедневного использования цепей.
Следует сразу заметить, что все цепи «едят» резину. На износ шин также влияет и частота применения цепей. Быстрее всего резина изнашивается при эксплуатации техники «в цепях» на твердом покрытии, резком ускорении или торможении. От качества натяжения цепей также зависит, как долго прослужат шины. Надевая цепи, необходимо следить, чтобы они симметрично и равномерно расположились поверх колеса. Цепи нужно надевать до того, как машина попадет на трудный участок.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ! Надевать цепи на колеса для погрузчиков при движении по асфальту, бетону или другому твердому покрытию. От этого портится не только дорожное полотно, но и сами цепи.
Приобрести цепи противоскольжения для погрузчиков можно в компании Сервис24.
Кроме этого, у нас в широком ассортименте имеется и другая складская техника и погрузчики известных марок.
Итак, процесс:
Расстелить цепи перед колесами погрузчика вдоль оси движения. Цепи расстилаются крючками вперед, эксцентриковые натяжители располагаются снаружи.
Расправить цепи и убедиться в том, что звенья цепи не перекручены.
Наехать колесами 30-40 см на цепи.
Завести большую часть цепи на колесо. Зацепить крючок с внутренней стороны.
Расправить звенья цепи на колесе, затем закрепить крючок с наружной стороны. Крючок необходимо застегивать на максимально дальнее от него звено.
Произвести натяжку цепи эксцентриковыми натяжителями с помощью ключа, поворачиваемого по часовой стрелке.
Проехать на погрузчике около 1 км. и проверить натяжение цепи, при необходимости, отрегулировать.
Приобрести цепи противоскольжения для погрузчиков можно у наших менеджеров компании Сервис24.
Инструкция по установке цепей противоскольжения Сота
11 декабря 2024 г.
Полезные советы
Цепи противоскольжения устанавливаются на ведущие колеса погрузчика. Рекомендуется монтировать их до того, как погрузчик попадет на участки дороги с трудным проездом.
Монтаж цепей противоскольжения
Цепи противоскольжения Сота устанавливаются на ведущие колеса погрузчика. Рекомендуется монтировать их до того, как погрузчик попадет на участки дороги с трудным проездом.
Схема цепей противоскольжения тип «Сота» для погрузчиков
У разных производителей колес для погрузчиков, несмотря на одинаковую маркировку, фактические размеры могут значительно различаться.
Для компенсации разницы в диаметре колес в цепях противоскольжения предусмотрена дополнительная перемычка (поз. 5), которая крепится к концевым звеньям хвостовой цепи (поз. 4) с помощью скоб.
Необходимость установки перемычки определяется при первом монтаже. Если при натяжении цепь свободно висит на колесе, смещается вбок, и дальнейшее натяжение не обеспечивает плотного прилегания, перемычку следует отсоединить.
Порядок установки цепей противоскольжения Сота
1. Закрепите транспортное средство так, чтобы исключить его случайное движение по дороге. Установите цепь противоскольжения на колесо так, чтобы кольца для натяжки располагались с внешней стороны, а запорные крюки и хвостовые звенья — в нижней части колеса. Равномерно распределите поперечные ветви цепи.
2. Зацепить запорный крюк (поз. 1) с внутренней стороны колеса за одно из звеньев хвостовой ветви (поз. 4) или за кольцо, то есть максимально близко к другой части цепи противоскольжения.
3. Зацепить и затянуть запорный замок и запорное кольцо (поз. 9) (поз. 10).
4. Пропустите цепь натяжения (поз. 7) через все кольца (поз. 6), включая кольцо, к которому крепится цепь натяжения.
5. Прикрепите талреп (поз. 
к одному из звеньев цепи натяжения (поз. 7). Подсоедините крюк талрепа (поз. к кольцу натяжения (поз. 6) с противоположной стороны. Затем выполните натяжение, продолжая до тех пор, пока цепи противоскольжения не будут плотно прилегать к колесу. Также можно прикрепить талреп к боковому кольцу для натяжки и поочередно зацепить крюком талрепа звенья цепи натяжения.
6. После того как будет преодолен небольшой участок, необходимо выполнить дополнительную натяжку цепи, зацепив крюк (поз. 7) за одно из следующих звеньев хвостовой цепи.
Для снятия устройства с колеса следует выполнить действия в обратной последовательности.
Инструкция по установке цепей противоскольжения Лесенка
28 ноября 2023
МОНТАЖ ЦЕПЕЙ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ
Цепи противоскольжения монтируются на ведущие колеса погрузчика.
Монтаж цепей противоскольжения желательно производить до выезда на труднопроходимый участок дороги
Схема цепей противоскольжения тип «Лесенка» для погрузчиков
У разных производителей колес для погрузчиков при одинаковой маркировке колеса фактические размеры могут существенно отличаться.
Для учета разницы в размерах колес в цепях противоскольжения предусмотрена дополнительная перемычка (поз.5).
Она присоединяется при помощи скоб к концевым звеньям хвостовой цепи (поз.4).
Необходимость использования дополнительной перемычки определяется при первом монтаже.
В случае, если цель противоскольжения при натяжке свободно висит на колесе перекашивается на бок и дальнейшая натяжка не дает плотного прилегания цепи к колесу, то дополнительную перемычку следует отсоединить.
1. Тщательно расправить цепь противоскольжения (звенья цепи не должны быть перекручены). Расстелить цепь на поверхности дороги и наехать на них ведущими колёсами. Запорный гак (талреп) с запорным кольцом (поз. 7) должны находиться с наружной стороны погрузчика. Погрузчик закрепить в положении, исключающем самопроизвольное движение по дороге.
2. Накинуть свободную часть цепи на колесо. Расправить поперечные ветви цепи ( поз. 1) равномерно по окружности колеса.
3. С внутренней стороны колеса зацепить запорный крюк ( поз.5) за одно из звеньев хвостовой ветви ( поз. 4).
4. С наружной стороны колеса продеть запорный гак (талреп) ( поз. 7) в одно из концевых звеньев хвостовой ветви (поз. 3 ) и повернуть запорный гак по направлению к запорному кольцу ( поз. 6). В сдвоенной схеме сота/лесенка запорный гак необходимо сначала затянуть с внутренней стороны колеса, затем с наружной.
5. Запорное кольцо завести в паз запорного гака. При необходимости произвести дополнительную натяжку цепи (перецепить запорный крюк и гак за следующие хвостовые звенья). Продольные и поперечные ветви должны плотно захватить шину.
6. Проехав небольшой участок произвести дополнительную натяжку цепи, зацепив гак ( поз. 7) на одно из следующих звеньев хвостовой цепи.
Артикул: 8,15-15(28*9-15)(L)
В наличии
Цена:6 489 ₽
Артикул: 7,00-12(L)
В наличии
Цена:5 552 ₽
Артикул: ЦП 6.5-10 6/6-Л
В наличии
Цена:11 333 ₽
Артикул: 6,50-10(L)
В наличии
Цена:4 614 ₽
Артикул: 300-15(L)
В наличии
Цена:7 787 ₽
Артикул: 21*8-9(L)
В наличии
Цена:3 665 ₽
Артикул: ЦП 8.25-15 (28х9-15) 6/6-Л
Нет в наличии
Цена:19 803 ₽
Артикул: 7.00-12-Л
Нет в наличии
Цена:13 821 ₽