Фары – один из наиболее уязвимых элементов автомобиля. Ни стекло, ни пластик не могут выдержать постоянное воздействие песка, мелких камешков, которые вылетают из-под колес идущего вперед транспорта, веток деревьев. На поверхностях появляются мелкие царапины и сколы. Из-за этого свет рассеивается, видимость ухудшается, возникают проблемы с безопасностью вождения.
Если качество света не устраивает, можно отполировать поверхности фар. Но это стоит денег. К тому же процедуру придется выполнять с некоторой регулярностью, каждый раз оплачивая ее.
Как защитить фары от негативных воздействий, увеличить срок их службы, обеспечить качественную работу? Для этого можно наклеить на них специальную бронепленку. Такая процедура называется бронированием, ее можно выполнить самостоятельно. Также можно воспользоваться услугами мастеров.
В этой статье рассказываем, как выбрать материал и наклеить защитную пленку на фары своими руками.
Бронирование фар: плюсы и минусы
Защитная пленка имеет как достоинства, но и недостатки. Начнем с плюсов.
- Срок службы фары увеличивается, так как ее стеклянная или пластиковая поверхность не страдает из-за мелких повреждений.
- Водитель экономит на полировке.
- Даже если удар будет сильным, вплоть до того, что фара разобьется, осколки останутся внутри, а не упадут на дорогу.
- Можно использовать различные цветовые варианты, чтобы ваш автомобиль не был похож на другие машины, сошедшие с того же конвейера.
Теперь перечислим недостатки.
Во-первых, могут возникнуть проблемы со светопропускаемостью. На начальном этапе они будут только в том случае, если вы используете низкокачественный материал. Хорошая бронепленка в течение длительного времени отлично пропускает свет. Но постепенно она мутнеет, на ней появляются дефекты. Поэтому лучше применять полиуретановые пленки, чем виниловые – они изготовлены из материала, способного к самовосстановлению после мелких повреждений. Срок службы у них дольше.
Во-вторых, дешевая бронепленка со временем желтеет под воздействием ультрафиолета и ксенонового света. В этом отношении винил превосходит полиуретан, потому что обладает более высокой устойчивостью к таким воздействиям.
Какую пленку выбрать
Все разнообразие пленок, представленных на рынке, можно разделить на две категории:
- защитные;
- защитно-декоративные.
Защитная бронепленка – гладкая, бесцветная. Она выполняет только одну функцию – не дает песчинкам, мелким камешкам, гравию повредить стекло или пластик. Со стороны даже не всегда заметно, что водитель ее использует.
Защитно-декоративные пленки могут выглядеть по-разному. Они не только защищают фары от повреждений, но и позволяют персонализировать автомобиль. Материалы, которые относятся к этой категории, изготавливаются таким образом, чтобы выполненная с их помощью отделка привлекала внимание.
Пленки защитно-декоративного типа окрашиваются в разные цвета, различаются по фактуре. Отдельно стоит упомянуть материалы типа «хамелеон». Их особенность – в том, что цвет пленки меняется в зависимости от угла зрения. Выглядит это очень эффектно.
Защитные и защитно-декоративные бронепленки различаются по толщине и плотности.
Также они изготавливаются из разных полимерных материалов – винила и полиуретана, различающихся по характеристикам и цене.
Виниловые пленки
Винил – разговорное название поливинилхлорида или ПВХ, бесцветной пластмассы, которая широко применяется в разных отраслях промышленности. Сначала из этого материала изготавливали пленку, которая использовалась в качестве защитного слоя для рекламных баннеров на улице. Она хорошо защищала рисунок от механических повреждений, не позволяла ему выгорать.
Позже специалисты, решавшие вопрос, как забронировать фары, придумали использовать виниловую бронепленку для автомобилей. Это оказалось эффективным решением, хотя первые материалы были недолговечными. Но современные материалы служат без необходимости замены до трех лет и даже больше.
Достоинства виниловой пленки:
- цена – большинство водителей использует именно этот материал, потому что он позволяет уложиться в ограниченный бюджет;
- светопропускающая способность – около 99 %, поэтому уровень освещения практически не снижается;
- она тоньше, чем пленка из полиуретана, подходит для оклеивания ребристых поверхностей;
- может быть цветной, можно выбрать тот цвет, который больше нравится водителю – при этом надо учитывать, что освещенность трассы уменьшится примерно на 10 %.
Виниловая пленка чаще применяется для оклейки пластиковых поверхностей.
Недостатки у этого материала тоже есть. На нем со временем появляется желтоватый налет – большинство владельцев автомобилей утверждает, что это происходит примерно через 12-18 месяцев после оклейки. При температуре -25 °C и ниже он может потрескаться, поэтому в мороз нежелательно надолго оставлять машину на улице. Если вы оклеиваете ребристую поверхность, бронепленку нужно постоянно нагревать.
Полиуретановые пленки
Полиуретан также является прозрачным полимерным материалом. Сделанную из него пленку использовали для защиты вертолетных лопастей от пыли, песка и камней во время эксплуатации летательных аппаратов в пустыне. Она на практике подтвердила свою высокую эффективность.
Но и стоимость у полиуретановой бронепленки выше, чем у виниловой, примерно в 4-5 раз.
Преимущества материала:
- превосходная прочность – во время испытаний выяснилось, что стеклянная фара, оклеенная такой пленкой, выдерживает удар гравия массой до 50 г, летящего со скоростью до 80 км/час;
- хорошая устойчивость к перепадам температур – это особенно важно для России, где, особенно осенью или весной, изменения температуры могут быть значительными;
- высокая эластичность – за счет этого успешно применять полиуретановую пленку для оклейки могут даже непрофессионалы, у которых нет соответствующих навыков;
- длительный срок службы – если материал не подвергается частому экстремальному воздействию, его можно не менять в течение 5-7 лет;
- отсутствие следов после снятия – если вы удалите покрытие, за фарами не нужно будет дополнительно ухаживать.
Основные недостатки – это:
- более высокая цена;
- светопропускающая способность ниже, чем у виниловых аналогов.
Также не рекомендуется оклеивать пленкой из полиуретана фары с галогеновыми лампами. Защитный слой может помутнеть или пожелтеть.
Полиуретановую пленку часто используют для защиты новых, дорогих фар, особенно стеклянных. На старые фары ее тоже можно устанавливать, но это может оказаться экономически невыгодно, потому что покрытие переживет оптику, которая выйдет из строя из-за естественного старения.
Как клеить пленку
Это можно сделать самостоятельно, не обращаясь к мастерам, работающим в автосервисе. Но нужно заранее подготовиться к работе, выполнять ее поэтапно, максимально аккуратно.
Решая вопрос, как наклеить пленку на фары, можно выбирать между двумя вариантами:
- купить комплект, предназначенный для конкретного автомобиля;
- приобрести рулон, а затем своими руками вырезать из него заготовки.
Первый вариант – лучше, особенно если вы впервые выполняете такую работу. Но не всегда удается найти в продаже комплект, предназначенный именно для вашей машины. Тогда приходится использовать вариант номер два.
Также по-разному можно выполнять нагрев. Одни советуют нагревать бронепленку уже после того, как вы наложите ее на фару. За счет этого защитный слой точно примет форму ее корпуса. По мнению других, надо сначала нагреть пленку, а уже потом наносить ее на поверхность, которой требуется защита. Приемлемы оба способа. Выбор между ними зависит только от вас.
Материалы и инструменты
Вам понадобится пленка – виниловая или полиуретановая. Вне зависимости от того, какой материал выберете, подготовьте следующие инструменты:
- ключи, отвертки, приспособления, с помощью которых можно снять клипсы и пластиковые защелки;
- промышленный фен – он понадобится для того, чтобы разогреть материал и придать ему необходимый уровень эластичности;
- обезжиривающий раствор – можно использовать чистый этиловый спирт, он хорошо справляется с загрязнениями, а потом легко удаляется, не оставляя разводов;
- моющее средство – для предварительной очистки поверхностей подойдет любой состав, который используется в быту;
- острый нож, ножницы – с их помощью вы обрежете излишки бронепленки;
- резиновый шпатель – он нужен, чтобы прижимать защитный слой к поверхности, иначе не получится обеспечить плотное прилегание;
- безворсовую ветошь – для очистки поверхностей на любой стадии работы.
Если все это у вас имеется, можно переходить к подготовительному этапу.
Подготовка фар к бронированию
Фары нужно снять – вряд ли получится качественно оклеить их, когда они установлены на автомобиле. Это нужно делать осторожно, чтобы не повредить крепежные элементы и расположенные по соседству детали, иначе придется их менять.
Если есть возможность, надо отсоединить электрические разъемы, патроны и лампочки. Положите фару на мягкую поверхность, особенно если она стеклянная.
Следующий этап подготовки – мытье. Промойте фару водой, а когда она высохнет, обработайте ее обезжиривающим составом. Как только спирт испарится:
- не стоит прикасаться к пластику или стеклу руками, так как пальцы оставляют жирные следы;
- надо как можно быстрее приступать к оклеиванию, потому что на очищенную деталь начнет оседать пыль, а этого желательно избежать.
Если на стеклянной или пластиковой поверхности есть микротрещины и другие небольшие дефекты, лучше ее отполировать. Это можно сделать в автомастерской. Если хотите выполнить полировку без посторонней помощи, понадобятся абразивная бумага и полировочная паста.
Оклейка
Как наклеить бронепленку на фары автомобиля?
Если вы собираетесь самостоятельно вырезать заготовки, рекомендуем оставить по краям припуски – лучше потом удалить лишнее, чем выяснить уже в процессе работы, что кусочки пленки у вас слишком маленькие.
Поверхность фары – выпуклая, следовательно, бронепленку надо не просто наклеить, а еще и предварительно растянуть. Поэтому требуется нагрев. Вы можете:
- сначала нагреть пленку, а потом приложить ее к фаре;
- сначала приложить материал к фаре, а после этого нагреть.
Начинайте оклейку с верхней части корпуса. Отогните край пленочной основы и приложите ее к поверхности фары, постепенно отделяя подложку от покрытия. Затем прижмите ее шпателем. Повторяйте эти действия несколько раз, приклеивая бронепленку полосами шириной 3-4 см.
На финальном этапе нужно разгладить покрытие, убрать излишки и подогнуть края, предварительно разогрев их феном. Если все готово и результат вас устраивает, установите фары на место, – можно отправляться в поездку.
Заключение
Теперь вы знаете, как бронировать фары автомобиля, защитить их от повреждений и избежать расходов на регулярную полировку. Имейте в виду, что защитному слою требуется уход. Необходимо:
- в первые пару дней после оклейки избегать намокания защитного слоя – поэтому не следует мыть машину и оставлять ее на улице в дождливую погоду;
- впоследствии использовать для мытья фар только воду и мыло, не применять порошок или абразивные средства, не направлять на обработанные поверхности струю воды из аппарата высокого давления.
Если вы не уверены в своих силах, обратитесь к профессионалам. Они помогут подобрать защитную пленку и выполнят оклейку быстро и качественно.
Клеим бронепленку на фары: пошаговая инструкция
Фары для автомобиля являются не менее важным и значимым элементом, чем другие узлы и компоненты. Причина в том, что они обеспечивают безопасность для водителя и пассажиров, освещая дорожное покрытие во время движения. Так как они находятся на внешней стороне, стекла нуждаются в защите от различных элементов, повреждающих покрытие – песка, камней и веток деревьев. Во избежание возникновения дефектов на стеклах фар рекомендуется сделать, так называемое, бронирование фар. Так свет будет правильно преломляться, обеспечивая хорошую видимость в темное время суток. Необходимо знать, как выбрать и как наклеить бронепленку на фары своими руками.
Какую выбрать пленку для бронирования фар
Для сохранения прозрачности и яркости головной оптики требуется знать материалы, из которых делают защитные пленки. Как правило, производители используют виниловые или полиуретановые виды. Разница между этими двумя типами заключается в цене. Виниловая в производстве дешевле ПУ. Мастера по оклейке используют в работе пленки с разным оттенком, но есть несколько базовых, так как не все можно применять. Основной свет фар должен быть белым или желтым. Покрытие незначительную толщину, поэтому никак не сказывается на габаритах фонаря, но и проще в монтаже. С оклейкой вполне можно управиться самостоятельно, выполним несколько несложных правил.
При выборе бронепленки на фары нужно учитывать не только ценовую доступность. Сложный профиль светофильтра доставит проблем при оклейке винилом. Тогда проще использовать более эластичный материал и полиуретан для этих целей подходит лучше. Бронирование фар полиуретановой пленкой качественно смогут сделать эксперты, так как требуется более тщательная подготовка и опыт. Этот материал не только применим для кривых поверхностей, но он более практичен в плане защитных качеств. Эластичность обеспечивается особенностями структуры материала и наличия в ней микро пористой структуры, которая действует как амортизатор. Если будет выбрана виниловая пленка, то нужно знать, что она также бывает эластичной, но следует отдавать предпочтение проверенным брендам, так как некачественный материал быстро приходит в негодность.
Бронирование фар: плюсы и минусы
Теперь нужно рассмотреть, какие преимущества и недостатки присутствуют у бронирования фар. К плюсам относятся:
- Срок службы осветительного элемента увеличивается.
- Формируется защита от мелких повреждений – сколов, царапин.
- Стекло не упадет на дорогу после сильного удара.
Также к преимуществам относится и разнообразие цветовой палитры. Это важно, когда возникает желание добавить авто индивидуальности.
Минусы, которые нужно учитывать:
- Свет проходит менее интенсивно.
- Появление желтизны.
- Помутнение в процессе эксплуатации.
Перед тем, как наклеить бронепленку на фары, учтите тип источника света. Ксенон и лампы накаливания сильно нагревают купол, что может стать причиной пожелтения. Также нужно учитывать, что качественная бронепленка на фары должна обеспечивать полное покрытие поверхности, чтобы гарантировать полную защиту.
Инструменты для бронирования фар пленкой своими руками
Теперь нужно рассмотреть, какие приспособления нужно приобрести для бронирования фар пленкой самостоятельно. Для оклейки винила или полиуретана потребуются:
- Защитный материал, который будем клеить.
- Фен строительный или для волос, так как он создает достаточную температуру нагрева.
- Канцелярский нож или ножницы (в качестве альтернативы – лезвие).
- Спирт в качестве обезжиривателя.
- Средство для мытья посуды без абразивных компонентов.
- Резиновую лопатку или шпатель для разравнивания пузырей.
Также нужно подготовить чистую тряпочку или ветошь.
Бронирование фар пленкой: пошаговая инструкция
Теперь необходимо рассмотреть, как клеить пленку на фары для создания надежной защиты и эстетической привлекательности. Последовательно выполняйте несколько несложных действий. Комплексный подход позволит учесть все нюансы, которые имеются у конкретного авто – размер и форма фар, степень повреждения и материал, из которого они изготовлены.
Шаг 1: подготовка фар
По возможности снимите фары с автомобиля. Если демонтаж сложен, проведите работы на месте. Тщательно вымойте поверхность автомобильным шампунем, затем высушите микрофиброй. При наличии мелких царапин выполните полировку: используйте абразивную пасту (например, 3M Perfect-It) или профессиональные услуги. Для самостоятельной обработки применяйте круговые движения полировальной машинкой или губкой вручную.
Шаг 2: подготовка пленки
Измерьте фару и вырежьте заготовку из бронепленки с припуском 1,5–2 см по периметру. Для точности используйте монтажный резак или острые ножницы. Избегайте заусенцев – неровные края усложнят фиксацию. Работайте на чистой поверхности, чтобы предотвратить попадание пыли.
Шаг 3: работа с формой
Уложите пленку на фару, совместив центр заготовки с оптическим элементом. Для сложных изгибов прогрейте материал строительным феном (температура 60–70°C) – это повысит эластичность и позволит аккуратно растянуть покрытие. После формовки обезжирьте стекло изопропиловым спиртом, удаляя остатки воска или жира.
Шаг 4: закрепление пленки
Отделите защитную подложку с края на 3–4 см. Прижмите пленку к стеклу, затем прогрейте участок феном и разгладьте резиновым шпателем от центра к краям, выгоняя воздух. Повторяйте процедуру, постепенно снимая подложку и обрабатывая зоны шириной 3–4 см. Для устранения пузырей сделайте микронадрезы лезвием в проблемных местах.
Совет: Используйте мыльный раствор (вода + капля шампуня) – он позволит корректировать положение пленки до фиксации.
Шаг 5: последние штрихи
Изучая вопрос того, как клеить бронепленку на фары, важно понимать, что все действия следует выполнять без спешки и аккуратно, чтобы получить идеальный результат. Так на завершающем этапе потребуется срезать выступающие за границы фар части пленки. Нужно сделать так, чтобы с каждого края осталось, примерно, по 3–5 мм по всему периметру. Для ровного и качественного обрезания лучше всего использовать не нож или ножницы, а тонкое лезвие. После этого потребуется нагреть край феном и загнуть его при помощи любого тонкого предмета. Затем фарой можно пользоваться, если она не была предварительно демонтирована или нужно будет установить ее на прежнее место и только затем включать.
Важные нюансы
Для достижения идеального результата при монтаже бронепленки важно учитывать ряд критических деталей. После завершения работ избегайте любого контакта пленки с водой в течение 48 часов – это время необходимо для полной полимеризации клеевого слоя. В этот период воздержитесь от посещения автомойки, парковки под дождем или снегом, а также от использования салонных очистителей с распылением. Виниловые и ПВХ-покрытия особенно чувствительны к агрессивной химии: для очистки выбирайте мягкие средства на основе мыла, полностью исключив порошки, кислотные составы и абразивные губки. Даже незначительные царапины от жестких материалов со временем приведут к потере прозрачности.
Важно! Запрещено использовать мойки высокого давления – струя воды под сильным напором может проникнуть под края пленки, нарушив адгезию, или повредить структуру материала. Производители заявляют срок службы покрытий 5–7 лет, но на практике из-за агрессивных дорожных реагентов, перепадов температур и УФ-излучения этот период сокращается до 3–4 лет.
Также рекомендуется учитывать, что подготовительный процесс очень важен для общего результата. Очистка поверхности производится так: используя пульверизатор с водой на 1,25 литра с растворенным в ней шампунем, можно идеально удалить загрязнения. Важно выбирать состав, в котором не будет щелочей. Еще один нюанс – мыть стекло рекомендуется не губкой или тряпкой, а рукой. Причина в том, что пальцами можно почувствовать любую неровность на поверхности. Бумажными салфетками нужно вычистить все углы и труднодоступные места. Тереть поверхность пальцами следует до появления характерного скрипа.
Еще один нюанс касается того, что процесс отклеивания пленки от защитного слоя следует проводить только тогда, когда он смочен водой с добавлением шампуня. В этом случае он отойдет быстрее, не порвется. Сама же пленка приклеится к фаре лучше. Шпателем или другим подобным инструментом рекомендуется провести по поверхности пленки, чтобы убрать воду. Для того чтобы не поцарапать поверхность, можно обернуть его мягкой тряпочкой. Важно обратить внимание на то, что этот процесс повторяется несколько раз, пока вода не будет полностью устранена.
Также существует и еще одна рекомендация — канцелярским ножом, лучше всего с новым острым лезвием, нужно обрезать по кромке фары остатки пленки. Затем раствором спирта с водой (на 1 литр воды потребуется 50 г спирта) нужно брызнуть под края пленку и затем продолжить процедуру разглаживания. Ускорить процесс приклеивания не сложно – используя строительный фен, проводится этап прогрева пленки по краям. Затем не следует мыть машину, мочить фары и другим способом контактировать с водой следующие 3 дня. Полиуретановая пленка 3М служит 5 лет. Считается, что снимать ее следует через 5 лет и после этого можно нанести новую. Если этого не сделать, то пленка закрепится на поверхности и удалить ее будет очень сложно.
Фары современного автомобиля считаются высокотехнологичными и достаточно дорогими деталями. Поэтому в случае поломки головного освещения владельцу авто придется выложить немалую сумму за его замену. Чтобы защитить осветительные приборы от различного рода повреждений, следует использовать специальные защитные пленки. Но стоит помнить, что оклеивать фары пленочными покрытиями нужно правильно, иначе их защитные функции не будут реализованы в полной мере.
Зачем устанавливать
Пленки для фар решают две задачи:
- защитную, когда требуется оградить оптику от повреждений;
- декоративную, чтобы украсить внешний вид автомобиля.
В первом случае используются специальные бронирующие покрытия, которые способны в значительной степени снизить механическое воздействие, будь то попадание гравия, камней, веток, песка и прочего дорожного мусора. Такие пленки неспособны защитить, например, от попадания кирпича или действий хулиганов, зато они точно предотвратят появление на стеклах трещин, потертостей, сколов и царапин.
Что касается декоративной функции, пленки могут быть разнообразных расцветок и фактур, что позволяет изменить стиль автомобиля буквально до неузнаваемости. Кроме того, декоративные пленки способны также обеспечить необходимую защиту осветительных приборов.
Для изготовления используют один из двух материалов: либо винил, либо полиуретан. Первый вариант подходит для фар простой формы, второй – для оптики, имеющей много изгибов. Плюс полиуретановые пленки значительно прочнее, поэтому их чаще устанавливают на внедорожники и другие авто, часто эксплуатирующие на внедорожье.
Процесс оклейки фар пленкой
Провести оклейку фар пленкой можно в автомастерских. Стоимость проводимых работ зависит от сложности монтажа и типа автомобиля. Однако установить защитное покрытие можно и самостоятельно, нужно лишь знать ключевые моменты и нюансы оклейки.
Материалы и инструменты
Кроме непосредственно самой пленки, понадобятся:
- обезжириватель;
- резиновый валик или шпатель;
- фен;
- тряпка;
- нож;
- ножницы.
Также не обойтись без перчаток, которые защитят руки во время работ.
Подготовка
Перед нанесением пленки поверхность фар подготавливают. Если пропустить этот момент, износостойкость наклеенного покрытия может значительно уменьшиться: мелкая пыль и грязь ухудшат качество сцепки материалов, плюс мусор может привести к искажению потока света и нарушению работы оптики.
В процессе мойки нужно удалить всю имеющуюся грязь, включая остатки битума и наиболее стойкие загрязнения. Для очистки лучше всего использовать специальные моющие средства, которые после тщательно смываются водой для предупреждения появления разводов.
Дальше нужно просушить фары и с помощью обезжиривателя снять жировой налет со стекла, чтобы увеличить сцепление материалов. Клеят пленки сразу же после процесса обезжиривания, в противном случае пыль осядет на поверхность и ухудшит адгезию. Для удобства работы оптику можно демонтировать, но осторожно, чтобы не повредить крепежные элементы и прочие пластиковые детали.
Оклейка
Для начала нужно вырезать заготовку требуемой формы. Чаще всего используют прямоугольные лекала, которые имеют запас в два-три сантиметра с каждой из сторон. Как правило, все пленки оснащаются нижней подложкой, которая защищает клеевой слой и удаляется непосредственно перед оклеиванием. При удалении требуется соблюдать максимальную аккуратность, чтобы не испортить клеевую основу.
После того как пленка будет нанесена на поверхность фар, ее нужно разгладить. Для этого покрытие нагревают при помощи фена и шпателем аккуратно прижимают его, чтобы выгнать лишний воздух и разровнять поверхность. Нужно следить, чтобы не осталось ни одного пузырька воздуха, потому что они могут привести к отслаиванию защиты.
Первые несколько дней после оклеивания пленка не должна подвергаться воздействию влаги. Нужно избегать езды под дождем, не посещать автомойки и не использовать омыватели. В среднем хватает двух дней, чтобы покрытие окончательно зафиксировалось на поверхности оптики. Но и после этого относиться к защитному покрытию нужно с особой бережностью: отказаться от использования агрессивных моющих средств, имеющих в своем составе абразивы, и избегать мойки под давлением.
Какие пленки лучше устанавливать
Фары больше всего подвержены износу, поэтому для их защиты требуется использовать защитные пленки только от проверенных и известных производителей. Большие компании заботятся о своей репутации, а потому стараются выпускать на рынок только качественную продукцию, обладающую необходимыми характеристиками для защиты автомобильной оптики.
Llumar Platinum
В первое время производитель ориентировался только на внутренний американский рынок и лишь после 2001 года вышел на международную арену. Пленки данного бренда относятся к премиальному сегменту и по праву считаются лидерами в области защитных пленочных покрытий.
Предприятия бренда расположены в США и Великобритании. При изготовлении продукции используются современные технологии, что позволяет добиться высокой прочности и надежности изделий. Среди преимуществ пленок Llumar можно выделить:
- высокое качество;
- длительный срок службы – в среднем могут эксплуатироваться на протяжении семи лет;
- хороший уровень защиты;
- стойкость к выцветанию;
- отсутствие в составе опасных веществ.
Нередко на рынке можно встретить поддельную продукцию. Поэтому нужно быть осторожным при выборе и покупать пленки только у проверенных компаний.
Suntek PPF
Компания Suntek PPF – еще один лидер среди производителей защитных пленок. Все ее предприятия располагаются на территории США, при этом каждый из заводов оснащен передовыми технологиями и современным оборудованием. Кропотливая работа химиков концерна позволила получить защитные пленки с уникальными свойствами. Используя инновационные разработки, они смогли разработать покрытия, обладающие высокой эластичностью, имеющие надежный фиксирующий слой и способность к самовосстановлению. К преимуществам пленок относят:
- устойчивость к химическому воздействию;
- высокое качество;
- долговечность и прочность.
Кроме того, покрытия устойчивы к выгоранию, обладают необходимой светопропускаемостью и защитными свойствами.
Dubai WF
Не меньшим спросом среди отечественных автомобилистов пользуются защитные пленки Dubai WF. Производятся они на предприятиях, расположенных на территории Арабских Эмиратов. В ходе изготовления применяются высококлассные материалы и современное оборудование.
Технологии производства пленочной продукции постоянно совершенствуются, что позволяет получать пленки премиального качества. Преимущества защитных покрытий Dubai WF:
- эффективная защита от появления трещин, сколов, царапин и потертостей;
- прозрачность;
- гидрофобные качества;
- большое количество расцветок, позволяющих изменить внешний вид автомобильной оптики.
Конечно, пленки не могут защитить фары от сильного механического воздействия. Зато при разрушении стекол они удерживают осколки и предотвращают поломку ламп.
ПрЮвет, друзья!
Очередная доработка моего Аута, на этот раз решил самостоятельно наклеить полеуретановю пленку на фары.
Причины для этого две!
1. Если вы планируете эксплуатировать автомобиль 3-4 года и более, то наверняка столкнетесь с проблемой матирование внешнего пластикового стекла фары от пескоструя и ухудшение светопропускания. Возможно полировка вернет видимый эффект новой фары, а возможно и нет.
2. Вы видели сколько стоит фара на аутлендер? Это я вас подвожу к тому что по трассе может вылететь камушек и разбить её. Возможно бронепленка спасет от повреждений.
На одной фирме мне рекомендовали наклеить, но стоимость меня смутила = 5 000 р.
Прошу не путать пленки бывают 2-х типов виниловая и полиуретановая.
Виниловая более дешёвая и соответственно матируется быстрее и ходит она 1-2 года. А вот полиуретановая пленка служит от 5 лет и более, но стоит дороже виниловой.
Купил я вот такой кусок пленки стоит она 3500 р. за 1м3.
В моем случаи заплатил за отрезок 1900р.
Бывают они разной ширина от 300 мм до 1000мм.
Впереди МНОГО Букв.
Поэтому можете пройти по ссылки и посмотреть весь процесс на моем канале в Ютуб.
Вот ссылка:
Клеим бронеплёнку на фары. Полеуретановая защита фар.
Процесс наклеивания не сложный, но требует усидчивости и аккуратности.
В моем случаи пленку размером 600 на 900 разрезал на 2 части (по длинной стороне)
Примерил! Вроде все подходит и нужно чтобы пленка была с запасом по 5-10 см по всем сторонам.
При помощи пульверизатора с жидкостью 1,25 л. воды и 3 капли детского шампуня Джонсонс Беби (он без щелочной добавки) Рукой! (без губки) тщательно отмываем стекло фары. Салфетками вычищаем все углы и труднодоступные места. Пальцами чувствуются все неровности и трем до характерного скрипа.
Отклеиваем пленку от защитного слоя предварительно смочив её водой с шампунем, прикладываем к фаре.
Ракелем он же скребок он же шпатель (можно использовать пластиковую карту, обернутую в микро фибровую салфетку разглаживаем-выгоняем воду из-под пленки.
Долго и тщательно повторяем процесс…
Канцелярским ножом с новым острым лезвием обрезаем по кромке фары остатки пленки.
Раствором спирта с водой (1 литр воды 50 грамм спирта) брызгаем под края пленку и продолжаем разглаживать.
Для более быстрого приклеивания можно строительным феном погреть края пленки.
Всё радуемся результатом.
Рекомендации дня 2-3 после оклейки пленки не мыть автомобиль и в дальнейшем вообще не подносить близко пистолет высокого давления близко к фаре.
Полеуретановая пленка 3М служит 5 лет и по-хорошему лучше её снимать после 5 лет и нанести новую (иначе она останется на фаре вечно)
Всем ровных дорог и Удачи!
Цена вопроса: 1 900 ₽
Пробег: 33 999 км
Полиуретановая пленка — популярный способ защитить фары автомобиля от сколов, царапин и потускнения. Правильная оклейка фар пленкой поможет сохранить их внешний вид и продлить срок службы. В этой статье мы подробно рассмотрим процесс наклейки полиуретановой пленки на фары.
Необходимые инструменты и материалы
Перед началом работы подготовьте следующее:
- Полиуретановая пленка нужного размера
- Мыльный раствор в пульверизаторе
- Ракель или банковская карта
- Мягкая безворсовая ткань
- Острый нож или ножницы
Подготовка фар к оклейке
Тщательно вымойте фары автомобиля автошампунем и просушите. Обезжирьте поверхность фар с помощью спиртового раствора. Это обеспечит хорошую адгезию пленки.
Нанесение пленки на фары
- Отрежьте кусок пленки, превышающий размер фары на 2-3 см с каждой стороны.
- Снимите защитный слой с пленки и обильно смочите клейкую сторону мыльным раствором.
- Наложите пленку на фару и разгладьте ракелем от центра к краям, выгоняя пузырьки воздуха и воду.
- Обрежьте излишки пленки по контуру фары острым ножом.
- Протрите фару насухо мягкой тканью и прогрейте пленку феном для лучшей усадки.
Полезные советы
- Работайте в чистом помещении без пыли и ворсинок.
- При наклейке пленки не допускайте образования складок и пузырей.
- Если появились мелкие пузырьки, проткните их иглой и разгладьте.
- Не трогайте фары в течение суток после оклейки, чтобы пленка хорошо прилипла.
Оклейка фар полиуретановой пленкой — несложный процесс, который под силу большинству автовладельцев. Следуя нашим рекомендациям, вы сможете качественно защитить фары своего автомобиля и сохранить их привлекательный внешний вид на долгие годы.