Эсд 10 вс 400 м инструкция

• Каталог
• Книги
• Наука. Техника. Медицина
• Инструкции, технические описания, руководства по эксплуатации дизелей и др. механизмов
• Электростанция ЭСД-10 и электроагрегат АД-10. Руководство по эксплуатации. ОДИ.469.029 РЭ

Описание

Отзывы

×

• About
• Blog
• Projects
• Help
• Donate

  Donate icon
  An illustration of a heart shape

• Contact
• Jobs
• Volunteer
• People

1. Регистрация:

   28.01.15

   Сообщения:

   
   52
   

   Благодарности:

   9

   jimmbraddock

   Участник

   Регистрация:

   28.01.15

   Сообщения:

   52

   Благодарности:

   9

   Адрес:

   Санкт-Петербург

   Советский генератор из консервации ЭСД-10

   Приветствую!
   Купили землю без электричества на 2.5 семьи. Стоит вопрос с электричесвом и попалось на глаза объявление по продаже дизельного советского генератора на 10кВт ЭСД-10 с консервации.

   Подскажите, имеет ли смысл смотреть в эту сторону или лучше поискать современные варианты. В принципе, можно найти с таким же номиналом за 130-150к, но в более скудной комплектации.
   С одной стороны, современные изделия обычно не отличаются железной надежностью, но с другой стороны, прогресс на месте не стоит и должны в них быть какие-то значительные улучшения.

   Советский вариант громоздкий ~ 2т, но он на колесах, как прицеп прицепил и поехал. Считаю это удачнее, чем пытаться поднять или закатить современные генераторы (~150кг) на маленьких колесах.
   Но смущает то, что техника создавалась для военных, а специфика военных это постоянный ежедневный контроль, обслуживание, починка. Имелся отдельный солдат, который следил за тем, как работает генератор. В инструкции по эксплуатации даже порой написано подтянуть какую-нибудь гайку и это не просто так, а потому что реально надо.

   Может есть у кого опыт использования подобных «динозавров»?

3. Регистрация:

   30.01.16

   Сообщения:

   
   205
   

   Благодарности:

   72

   Gen_Master

   Живу здесь

   Регистрация:

   30.01.16

   Сообщения:

   205

   Благодарности:

   72

   Адрес:

   Далеко

   Купите современный аналогичный ДГУ или БГУ. Старый генератор со старым ржавым двигателем, который еще надо правильно расконсервировать (про запчасти я промолчу, где их доставать в случае чего?!)…уверен, жрет от намного больше чем современные аналоги, а по надежности уступит нормальным генераторам из Европы (я не говорю про Китай).

4. Регистрация:

   28.01.15

   Сообщения:

   
   52
   

   Благодарности:

   9

   jimmbraddock

   Участник

   Регистрация:

   28.01.15

   Сообщения:

   52

   Благодарности:

   9

   Адрес:

   Санкт-Петербург

   Кушает такой генератор 5 л в час. А какой ценник у нормальных генераторов?
   @Gen_Master, подскажите бренды, пожалуйста, которым можно доверять. Не знаю есть ли различие при выборе в сегменте до 5кВт и в сегменте от 5 до 15кВт.

5. Регистрация:

   30.01.16

   Сообщения:

   
   205
   

   Благодарности:

   72

   Gen_Master

   Живу здесь

   Регистрация:

   30.01.16

   Сообщения:

   205

   Благодарности:

   72

   Адрес:

   Далеко

   Ну например SDMO TECHNIC 10000 E (10 kVA) стоит 3900 Евро в розницу, Europower EP 10000 Е — 223000 руб и т. д. Это портативные генераторы воздушного охлаждения.
   Для обсуждения какой генератор купить есть соответствующая тема)

6. Регистрация:

   28.01.15

   Сообщения:

   
   52
   

   Благодарности:

   9

   jimmbraddock

   Участник

   Регистрация:

   28.01.15

   Сообщения:

   52

   Благодарности:

   9

   Адрес:

   Санкт-Петербург

   Эх, дорого хорошее оборудование стоит. Слишком дорого…Понятно, конечно, что выбор каждый делает сам. Это как два ЭСД-10 купить и непонятно что же окажется в итоге лучше.

8. Регистрация:

   17.12.16

   Сообщения:

   
   725
   

   Благодарности:

   74

   hrpankov

   Живу здесь

   Регистрация:

   17.12.16

   Сообщения:

   725

   Благодарности:

   74

   Адрес:

   южнее Дуная

   Прикупите генератор от железнодорожников за 10тр. И движок от ЗАЗика за 10тр…

9. Регистрация:

   28.01.15

   Сообщения:

   
   52
   

   Благодарности:

   9

   jimmbraddock

   Участник

   Регистрация:

   28.01.15

   Сообщения:

   52

   Благодарности:

   9

   Адрес:

   Санкт-Петербург

   А в чем смысл, не понимаю? Поясните, пожалуйста.

10. Регистрация:

    15.02.16

    Сообщения:

    
    63
    

    Благодарности:

    52

    serpius

    Живу здесь

    Регистрация:

    15.02.16

    Сообщения:

    63

    Благодарности:

    52

    вот такая электростанция?

    Вложения:

11. Регистрация:

    28.01.15

    Сообщения:

    
    52
    

    Благодарности:

    9

    jimmbraddock

    Участник

    Регистрация:

    28.01.15

    Сообщения:

    52

    Благодарности:

    9

    Адрес:

    Санкт-Петербург

12. Регистрация:

    19.01.10

    Сообщения:

    
    283
    

    Благодарности:

    139

    Fordovod

    Живу здесь

    Регистрация:

    19.01.10

    Сообщения:

    283

    Благодарности:

    139

    Адрес:

    Москва-Чехов

    У этой станции (ЭДС-10) ресурс работы до кап ремонта 6000 часов.
    И не нашел, может ли она работать непрерывно!

13. Регистрация:

    19.11.13

    Сообщения:

    
    8.395
    

    Благодарности:

    1.511

    wcreader

    Живу здесь

    Регистрация:

    19.11.13

    Сообщения:

    8.395

    Благодарности:

    1.511

    Адрес:

    Россия, Ленинградская область

    Так надо начинать с перспектив — тама вообще без подвода проводов от чужих дядей будет или просто надо сколько-то подождать и вообще сколько хотят платить и потреблять те 2.5 семьи. Проект надо думать долго с вычислениями — иначе может быть расходы на луц перекроют цену тарахтелки уже в первый же год и во много раз. 6 тыс часов это чуть больше полгода тарахтения. И при расходе 3 литра спалит дт на полмилиона ру за это время.Цена тарахтелы при палении луца на полмилиона ру за полгода мало важна. Для надежности лучше иметь от двух тарахтел и больше. Одна в ремонте — другая тарахтит и одна в резерве. Это малоценные конвертеры луца в шум/вонь и чуть электроэнергии.

14. Регистрация:

    31.12.10

    Сообщения:

    
    3.614
    

    Благодарности:

    2.919

    WatchCat

    домохозяин

    Регистрация:

    31.12.10

    Сообщения:

    3.614

    Благодарности:

    2.919

    Адрес:

    Пос.Красный Остров -Лен.обл-

    На фото — дизель 4Ч8.5/11. Убить его очень трудно. Туговатый в запуске потому что «предкамерный»,строго обязательно наличие исправных накальных свечей. Запчастей — горы на базах снабжения флота и на форумах владельцев судов. Дизель способен кушать СМТ-«топливо судовое маловязкое» — оно же «пароходная солярка». Но в этом случае рекомендуется тёплое помещение так как ниже примерно -10 такая солярка превращается в желе. Зато стоит дешево. В случае если действительно зачем-то нужна мощность в 10квт — надо в первую очередь думать именно о топливе — возможно более дешевом. В случае крутого буржуйского дизеля — это практически только и исключительно дорогая автомобильная солярка. В случае вот такого военного монстрика — есть интересные варианты. Как верно выше было замечено — сейчас цена электростанции в общей цене электроснабжения несущественна при больших мощностях. Тем более что скорее всего 10квт насчитали по принципу «а вдруг мы включим три электрочайника одновременно». На целых несколько минут. А в остальное время движок будет успешно перерабатывать топливо в шум и вонь, работая в очень неоптимальном режиме.

15. Регистрация:

    15.02.16

    Сообщения:

    
    63
    

    Благодарности:

    52

    serpius

    Живу здесь

    Регистрация:

    15.02.16

    Сообщения:

    63

    Благодарности:

    52

    такие станции были на 127\220в и 220\380в когда будете смотреть уделите внимание, дизель Рижский 4ч8.5\11 запчасти есть и полно их пока, смотрите чтоб комплектный был, особенно стартер, очень редкий и дорогой из-за 11-зубой шестерни бендекса, смотрите чтоб блок дизеля был не разморожен, сам генератор неубиваемый, простой, мощность 15КВА (12КВТ) спалить очень сложно, расход солярки 2.5-5 литров в час, в зависимости от нагрузки, держит большие пусковые токи электодвигателей, в общем надёжный,неубиваемый и достаточно экономичный агрегат.

16. Регистрация:

    31.12.10

    Сообщения:

    
    3.614
    

    Благодарности:

    2.919

    WatchCat

    домохозяин

    Регистрация:

    31.12.10

    Сообщения:

    3.614

    Благодарности:

    2.919

    Адрес:

    Пос.Красный Остров -Лен.обл-

    Найти бендикс от ЗИЛ-157,встает на стартеры СТ-230 от автомобилей ГАЗ. После чего стартер подходит к дизелю. Только автомобильные стартеры на 12в,а на дизеле может быть и 24 вольта, но не особо сложно электрооборудование на 12в переделать если вдруг такой достался.
    Бендиксы эти попадаются в продаже.
    www. avtoall. ru/privod_startera_zil_157_st230i_11_zubev-025058/
    Вот на стартер с планетарным редуктором поставить не получилось — у него диаметр вала меньше.

    Вообще дизель весьма критичен к углу опережения впрыска топлива, от этого зависит легкость запуска.
    В некоторых пределах можно подбирать опережение под свое топливо.

    Завод «Дагдизель» работает, очень похожие дизели делает, многое подходит.
    Также распылители форсунок подходят с какого-то трактора (чуть меньше отверстие, на работе не сказывается),плунжеры тоже среди тракторных запчастей подбирать можно. Термостат и вообще детали помпы — то ли с «21» Волги то ли вообще с «Победы». Но при некотором желании можно поставить современный термостат, фото есть на форумах любителей этих машин. Для масляного фильтра можно изготовить несложный переходник на фильтры ВАЗ, готовый чертеж на форумах самодельщиков попадался. Покупая поршни надо сначала посмотреть на свои — бывают с проточками под клапаны и без, следите чтобы после замены клапаны в поршень не уперлись.

    Дизель действительно очень трудно убиваемый. В книге заявлено 39 тыс моточасов до списания. Но при наличии прямых рук моторесурс можно продлевать чуть ли не до бесконечности — ремонтопригодность феноменальная.
    Вот чего боится — это обрыва ремня привода помпы, при этом естественно закипит, а защиты по температуре нет, сам не отключится. Неплохо бы сделать чтобы при перегреве хотябы сигнал в дом подавался.

    Последнее редактирование: 24.07.17

17. Регистрация:

    15.02.16

    Сообщения:

    
    63
    

    Благодарности:

    52

    serpius

    Живу здесь

    Регистрация:

    15.02.16

    Сообщения:

    63

    Благодарности:

    52

    на Рижский дизель мало что подходит от дагдизеля, блок другой, головки другие, поршня другие, форсунки да, подходят.

    там ремень профиль Б с палец толщиной, долго ждать придется пока он порвётся.

    там 12в