Акриловая краска для радиаторов отопления инструкция

Как правильно использовать краски и эмали для радиаторов?

Подготовка поверхности

В любом случае, используете ли вы краски или эмаль — важно позаботиться и о чистой, сухой поверхности без следов жира или пыли. Неокрашенные радиаторы нужно обезжирить, слегка обработать наждачной бумагой и после удаления пыли покрыть антикоррозионной грунтовкой в один слой (производителями в инструкциях по эксплуатации обычно рекомендуется грунтовка, сочетаемая с этой краской наилучшим образом).

Если радиатор уже ранее подвергался окраске, но лакокрасочный слой лег плохо (видны трещины, отслоения), его обязательно нужно удалить, поступив далее как с неокрашенным радиатором. В случае если же перед вами прочный старый слой краски, но его цвет вас не устраивает, достаточно будет лишь слегка пройтись по поверхности наждачной бумагой, придав ей матовость. После чего удалить жировые пятна и пыль, вымыть ее подходящим моющим средством 

Как окрашивать и чем

Радиаторы лучше окрашивать кистью в 1-2 слоя (также можно делать это краскораспылителем или валиком, но это менее удобно). О кисти стоит позаботиться заранее. В зависимости от типа установленного у вас радиатора — наиболее удобной может оказаться кисть на длинной ручке или же, наоборот, на маленькой тонкая или толстая. Если вы наносите два слоя, после высыхания первого нужно вновь пройтись по поверхности наждачной бумагой.

И последний совет

Если вы планируете делать ремонт зимой при включенной центральной системе отопления, то прежде всего удостоверьтесь в подходящих температурных условиях нанесения. Многие краски и эмали рекомендуют использовать только при отключенной системе отопления. Иначе есть риск получить неровное покрытие, которое изменит свой цвет. Краска при этом высыхает неравномерно и слишком быстро, не успевая «растечься» ровным слоем.

Термостойкая алкидная и акриловая эмаль для радиаторов продается во всех магазинах торговой сети Мир Красок и в нашем интернет-магазине.

Со временем даже новые радиаторы отопления теряют свой презентабельный внешний вид. На них появляются трещины, потертости и следы въевшейся грязи. Замена не всегда представляется возможной из-за высокой стоимости и больших трудозатрат. В большинстве случаев для этого понадобится нанимать сантехников, чтобы все работы были выполнены максимально качественно и профессионально.

Оптимальным решением является обновление при помощи лакокрасочных изделий. Самая лучшая краска для радиаторов позволит преобразить внешний облик отопительной конструкции в жилом строении. Покрасить железные трубы отопления в квартире достаточно легко. Работу можно выполнить самостоятельно и без привлечения сторонних специалистов. Главное знать и понимать, чем красить батареи отопления в квартире, как правильно покрасить чугунную батарею между секциями и можно ли красить радиаторной краской горячие батареи.

Картинка с сайта: 1-sc.ru

Зачем необходима покраска радиаторов отопления?

• Привлекательный внешний вид. Использование современных лакокрасочных составов позволяет быстро обновить радиаторную конструкцию. При проведении ремонта в квартире, замене обоев, напольного покрытия практически всегда нужно красить и батареи отопления.

• Надежная защита от негативных воздействий. Батареи красят холодными или горячими для того, чтобы защитить металл от коррозионных процессов. При этом необходимо знать, какая краска подойдет для батарей, чтобы не допустить появления ржавчины на поверхности.

• Продление срока службы. Если покрасить старую батарею отопления гармошка, можно значительно продлить срок ее эксплуатации. При этом для батарей отопления важно использовать грунтовку под покраску.

Покраска систем и чугунных или металлических стояков отопления в квартире чаще всего начинается с оценки состояния секций. В некоторых случаях в комнате можно покрасить трубы отопления, в других же потребуется их полная замена. Всегда требуется осмотр, чтобы определить, нужно и можно ли красить радиаторы в отопительный сезон. Осмотр обычно начинается сверху. Если наблюдаются подтеки и следы ржавчины, покраска стального радиатора будет пустой тратой времени и денежных средств.

Картинка с сайта: 1-sc.ru

Краска для радиаторов: требования и состав

1. Устойчивость к высоким температурам. Покрасить радиатор отопления своими руками лучше всего с использованием термостойких лакокрасочных изделий. Оптимальными являются те, которые способны выдерживать температуру до +75 градусов. В большинстве случаев с их помощью можно красить радиаторы даже при включенном отоплении.

2. Экологическая безопасность. Прежде чем покрасить металлические или полипропиленовые трубы в квартире, необходимо удостовериться в том, что в состав не входят токсичные вещества, которые при нагревании могут быть небезопасными для человека. Следует ознакомиться с инструкцией и рекомендациями изготовителя, перед тем как покрасить батареи.

3. Скорость высыхания. Даже непахнущая краска для батарей должна иметь достаточно высокую скорость высыхания. Алкидную или акриловую эмаль для радиаторов наносят чаще всего в несколько слоев.

4. Влагоустойчивость. Решая какую краску для радиаторов купить, рекомендуется принять во внимание ее способность противостоять влажности. Особенно это касается случаев, когда нужно покрасить батареи отопления по старой краске в ванной комнате, туалете и других помещениях с высокой влажностью.

5. Показатели теплопроводности. Покрасить новые трубы отопления следует таким составом, который не снижает коэффициент теплоотдачи радиаторной системы. В противном случае окраска трубопровода отопления отрицательно скажется на их работоспособности.

6. Экономичность. При выборе ЛКМ необходимо знать площадь покраски одной секции чугунного радиатора. Важно обращать внимание не только на технические параметры краски, но и на ее расход. Грамотный подход поможет избежать переплат при проведении реставрационных работ.

7. Отсутствие неприятного запаха. Лучше всего использовать не вонючую краску для батарей. Иначе при работе потребуется использовать респиратор и другие средства для защиты органов дыхания. Поэтому важно знать не только какую краску выбрать для радиаторов отопления, но также обратить внимание на ее безопасность и отсутствие запаха.

8. Высокая адгезия к металлу. Прежде чем красить батареи отопления, обратите внимание на адгезивные качества краски. Лакокрасочный состав должен плотно прилегать к поверхности отопительной системы. Покраска металлических труб отопления должна производиться составами с наилучшей адгезией.

9. Отличные декоративные свойства. В каждом случае ЛКМ подбирают исходя из цветовой гаммы помещения и особенностей интерьера. Поэтому необходимо узнать, можно ли колеровать краску для радиаторов данного типа, чтобы не подбирать состав по цвету и оттенку. При покраске панельных радиаторов отопления в черный или белый цвет обращают внимание на матовость и глянец.

Мы рассмотрели, зачем чугунный радиатор отопления покрывают краской и какими свойствами должно обладать лакокрасочное изделие. Дополнительно, прежде чем решить какой краской красить батареи, нужно обратить внимание на сохранность цветовой гаммы или цветоустойчивость состава. Многие краски со временем тускнеют и выгорают под действием солнечных лучей. Важно позаботиться о том, чтобы покрасить батареи не просто без разводов, но и качественно.

При выборе лакокрасочного изделия необходимо знать его состав или основной используемый компонент. Благодаря этому вы будете понимать, чем разбавлять акриловую, водоэмульсионную и любую другую краску для радиаторов отопления. Дополнительно в состав входят органические наполнители, пигменты, отвердители и элементы для адгезии. При выборе качественного состава у вас не возникнет вопроса почему сыпется или вздулась краска на батареях отопления и из-за чего такой высокий расход краски для радиаторов на 1 м².

Картинка с сайта: 1-sc.ru

Чем покрасить трубы отопления в доме: виды ЛКМ

Масляные

Производят масляные составы из органических олиф и специальных добавок. С их помощью можно быстро и качественно покрасить батареи отопления. Они считаются достаточно экономными, устойчивы к высоким температурам и повышенной влажности. Самое главное их достоинство в низкой стоимости, а недостаток в резком неприятном запахе. Часто встает вопрос, можно ли масляной краской красить горячие батареи. Если в ближайшие дни в квартире никто не будет проживать, то можно это сделать. Лучше использовать масляные термостойкие краски, если работы требуется проводить в отопительный сезон.

Водоэмульсионные

Бюджетные составы на основе полиакрилатов в большинстве случаев используются для окрашивания потолков и стен. Однако существуют водоэмульсионные краски, которыми можно красить батареи. Такие лакокрасочные изделия созданы специально для радиаторов отопления. Из достоинств ЛКМ высокая скорость высыхания, долговечное покрытие и отсутствие резкого запаха. Многие для покраски батарей отопления зимой в квартире используют именно водно-дисперсионные краски. Для придания нужного оттенка применяются специальные колеры. Единственный их недостаток в невысокой устойчивости к истиранию.

Акриловые

Универсальные составы для выполнения наружных работ. Это водостойкая эмаль для радиаторов, которая производится на основе акрила и влагостойких компонентов. Главное их достоинство – высокая скорость высыхания и отсутствие запахов при нагревании. С их помощью можно красить батареи, даже когда они горячие. Матовые и глянцевые составы подходят для поверхностей с температурой до +85 градусов, так как имеют высокую термостойкость. В инструкции прописывается чем разводить эмаль акриловую для радиаторов. При этом нужно всегда грунтовать батареи перед покраской. Из недостатков неустойчивость к механическим воздействиям.

Силиконовые

Высококачественные составы с наилучшими показателями термостойкости и влагоустойчивости. Из достоинств также хорошая адгезия. Благодаря тому, что они не боятся высоких температур и быстро сохнут не возникает вопроса можно ли красить работающие батареи в квартире. Высохшее покрытие отличается прочностью, механической устойчивостью. Нередко их используют для покраски теплых батарей в туалете, ванной, кухне и местах, где наблюдается повышенная влажность. С их помощью легко производить работу, не остается подтеков и разводов. Главный недостаток – высокая стоимость. Узнайте больше о том, можно ли красить батареи резиновой или силиконовой краской и как это делать у менеджеров по продаже ЛКМ.

Алкидные

Термостойкие составы на основе алкидного лака. Они не боятся высоких температур и внешних факторов, устойчивы к воде и моющим средствам. С их помощью можно покрасить как обычную, так и ребристую батарею. В большинстве случаев краски являются экологически безопасными. В инструкции можно прочитать пахнет или нет алкидная эмаль для радиаторов. В зависимости от используемых модифицированных добавок существуют различные виды составов. Благодаря им легко создать ровное и гладкое покрытие. При правильной подготовке батарей к покраске цвет не тускнеет и не желтеет. На рынке представлены ЛКМ в различных цветовых вариациях. Единственный их недостаток в том, что некоторые составы способны выделять резкий запах, поэтому решая можно ли наносить краску на горячие батареи, удостоверьтесь в ее безопасности.

Серебрянка

Бюджетный лакокрасочный материал на основе алюминиевой пудры, смешанной с битумным лаком. Подходит для тех случаев, когда белый цвет не является обязательным. Серебрянкой можно покрасить батарею, но лучше брать составы, отличающиеся термостойкостью и устойчивостью к температуре +70 градусов. В инструкции прописывается чем можно разводить состав, чтобы использовать его для окрашивания металлических поверхностей. Из недостатков невысокие технические и эксплуатационные параметры, минимальный срок службы.

Меловая

Проверенный временем лакокрасочный состав на основе мела и минеральных добавок. Предназначен для обработки различных поверхностей. Хорошая краска для радиаторов реализуется в жидком виде и в виде спрея. В состав входят силикаты или смола. Существуют различные разновидности лакокрасочных составов, минеральная, казеиновая, масляная и минеральная. Красить батареи меловой краской можно, главное удостовериться в том, что она подходит для покраски металла. Главным достоинством является быстрое высыхание, она хорошо перекрывает цвет, придает прочность конструкции. Однако из-за высокой стоимости ее не всегда используют.

Молотковая

Антикоррозионный состав с наилучшими техническими параметрами. Декоративный лакокрасочный материал используют для стальных поверхностей. Молотковой краской можно красить батареи, однако чаще всего ее используют для дверей, покраски кузова автомобиля и кузовных элементов. ЛКМ отличает хорошая защита от коррозии и прекрасные водоотталкивающие свойства. Производители предлагают составы различных оттенков. Материал устойчив к воздействию вибрации. Перед покраской необходимо знать, чем загрунтовать батарею, чтобы окрашиваемая поверхность получилась максимально качественной. Из недостатков высокая стоимость и большой расход.

Мы рассмотрели, какие бывают краски для радиаторов, их плюсы и минусы и можно ли с их помощью красить батареи во время отопления. Среди самых известных производителей лакокрасочных составов Лакра, TIKKURILA, DUFA и другие. В строительном магазине «Первый стройцентр» можно узнать, как называется специальная краска для батарей. Специалисты готовы бесплатно проконсультировать и рассказать, что еще нужно для покраски батареи и сколько краски нужно на радиатор отопления. Предлагаем сертифицированную продукцию известных производителей высокого качества.

Картинка с сайта: 1-sc.ru

Особенности покраски различных типов батарей

• Чугунные. Покрасить чугунную батарею в домашних условиях можно с помощью акриловой или алкидной эмали. На протяжении всего срока ЛКП сохраняет свой цвет, не желтеет, не выделяет резкого запаха. Батареи можно покрасить в серый, белый, черный цвет.

• Медные. Отопительные коммуникации из меди окрашивают с использованием алкидных, водно-дисперсионных и акриловых красок. Можно ли красить медные трубы отопления обычной краской? Нельзя, так как такие составы обладает недостаточной адгезией и ЛКП со временем растрескается.

• Алюминиевые. Радиаторные системы из алюминия обычно окрашиваются порошковой краской уже на заводе. Покрасить алюминиевые батареи дома лучше всего распылителем или из баллончика, кисточкой создать идеально ровное покрытие не получится. Фасадной и обычной краской для стен красить батареи из алюминия не рекомендуется, так как они обладают невысокой адгезией.

• Биметалл. Покрасить биметаллические радиаторы отопления лучше всего с использованием алкидных эмалей на основе органических растворителей. Работы проводят при комнатной температуре. Можно ли красить такие батареи обычной краской? Делать это нежелательно, будет высокий риск выгорания и растрескивания, из-за чего придется повторно проводить работу.

Существуют и другие виды радиаторов. Перед тем как красить новую или старую ржавую трубу отопления, необходимо ознакомиться с рекомендациями производителя. Лучше всего обращать внимание на назначение лакокрасочного состава. В некоторых случаях дополнительно окрашивают коммуникации. Пластиковые трубы отопления красят акриловой краской с высокими показателями термостойкости. Такие батареи красят обычно в белый цвет, чтобы они идеально подходили по цветовой гамме в любой интерьер.

Картинка с сайта: 1-sc.ru

Этапы покраски батарей

1. Очистка от внешних загрязнений. Первоначально при подготовке батареи к покраске необходимо очистить поверхность от пыли и грязи. При обнаружении жира его также следует удалить с поверхности. После этого конструкцию просушивают.

2. Устранение ржавчины. Для этих целей используют металлическую щетку. Процесс достаточно трудоемкий. Шкурить батареи перед покраской можно с использованием электроинструмента, например болгарки с зачистным кругом. Если качественно удалить всю коррозию, не возникнет вопрос почему после покраски батареи выступает ржавчина.

3. Удаление старой краски. Помимо ржавчины желательно удалить старое лакокрасочное покрытие. Так подготавливают и красят батареи с облупляющейся краской.

4. Грунтование поверхности. Используются специальные грунтовочные составы, чтобы обеспечить легкое и быстрое нанесение лакокрасочного изделия. Предварительно батарею перед покраской потребуется обезжирить.

5. Окрашивание. Завершающим этапом является покраска с использованием кисточки или спрея. Начинают окрашивание сверху, чтобы исключить риск попадания капель и подтеков. Можно посоветоваться со строителями и узнать, как правильно покрасить батареи в квартире, чтобы создать идеально ровное покрытие.

После окрашивания необходимо, чтобы поверхность хорошо просохла. При необходимости можно нанести второй слой. Можно только батареи замазать краской, однако лучше всего полностью перекрасить отопительные систему. В инструкции прописывается сколько сохнет краска для радиаторов. По истечении указанного срока можно включить отопление после покраски батарей.

В обязательном порядке удалите ржавчину и старую краску и хорошо прогрунтуйте поверхность. Грамотный подход и правильный выбор ЛКМ позволит качественно окрасить батареи и прилегающие трубы в комнате, ванной, туалете. Во многих домах стоит автономная система отопления, поэтому можно немного убавить температуру и вам не придется переживать и думать, что будет, если покрасить горячую батарею. На многих составах производители заявляют, что можно выполнять работу при температуре +35/+45 градусов. Перед покупкой важно обратить на это внимание. Красить очень горячие батареи нельзя, так как есть риск, что качество покраски будет плохим и в последующем потребуется перекрашивание.

Итак, если у вас централизованное отопление, подождите, когда снизится температура и проведите работы. Если же у вас дом с автономной системой отопления, откорректируйте ее так, чтобы можно было безопасно выполнить все мероприятия. После высыхания краски можно установить комфортную температуру и наслаждаться красивым интерьером.

• Описание

• Детали

Со временем любые радиаторы теряют свой привлекательный вид, что влияет на общий вид комнаты. На них могут появиться пятна въевшейся грязи, следы ржавчины, трещины на краске. Иногда его фрагменты даже откалываются, и поверхность становится неровной. При этом радиаторы продолжают исправно работать и греть помещение, поэтому менять его не требуется. Важно лишь вернуть им привлекательный вид. 

Расскажем об особенностях покраски разных батарей и подходящих красках, а также предоставим инструкцию по подготовке и самой процедуре окрашивания. 

Какие батареи можно красить

Окрашивание требуется не всем видам радиаторов.

Так, можно, а в некоторых ситуациях даже нужно окрашивать чугунные радиаторы. Это помогает защитить их от коррозии, при этом на уровень теплоотдачи нанесение нового слоя краски никак не повлияет. Стальные панели тоже подлежат окраске, однако для них подойдут лишь аэрозольные составы — нанести ровный слой краски кистью очень трудно. 

Виды батарей, не подлежащие покраске

Пластинчатые

Такие радиаторы отличаются наличием большого количества тонких пластин-теплообменников. Окрашивать их не рекомендуется, тем более что делать это довольно сложно. Покраска может снизить теплоотдачу. Качественно покрасить пластинчатый радиатор кистью просто не получится, поскольку в нем много близко расположенных пластинок. 

Если вы все же решили покрасить такой радиатор, стоит учесть, что относительно ровное окрашивание возможно лишь при отключении изделия от трубопровода. Его следует снять с креплений и разместить на горизонтальном основании. 

Краску лучше наносить краскопультом. Также можно использовать аэрозольный состав, но она способа не дают гарантий качественного нанесения. Обычно остаются непрокрашенные участки, могут образоваться некрасивые потеки. Лучше окрашивать лишь съемные декоративные панели для того, чтобы освежить интерьер, а остальные элементы — просто очищать от пыли. 

Конвекторы

Конструкция конвекторных обогревателей предполагает наличие труб с оребрением. Подобных ребер-пластин много. Качественно прокрасить их довольно сложно, к тому же делать это нежелательно из-за риска ухудшения теплообмена. Лучше окрашивать только металлический кожух, который закрывает эти трубы, к тому же он съемный — это упростит задачу. 

Секции из биметалла или алюминия

Современные секционные модели радиаторов из биметалла или алюминия имеют качественное порошковое покрытие. Красить их не рекомендуется в течение всего срока эксплуатации. Как правило, такие изделия отлично сохраняют привлекательный вид и эксплуатационные характеристики десятилетиями. Если необходимость в покраске все же возникла, нужно использовать аэрозольные составы или краскопульт. 

Выбор краски

Правильный выбор лакокрасочных материалов для такой задачи очень важен. Если использовать неподходящий состав, через короткое время он утратит свои свойства и придет в негодность, поэтому процедуру потребуется проводить заново. Краска для радиатора должна отвечать нескольким требованиям:

1. Высокая термостойкость. Состав должен сохранять свойства при относительно высокой температуре — 85-90°С — в течение всего срока эксплуатации радиатора.  

2. Безопасность. В составе не должно быть токсичных веществ. При нагреве они будут выделяться в воздух, что опасно для здоровья.

3. Стойкость цвета. Средство не должно выцветать, менять оттенок под действием высоких температур или УФ-лучей.

4. Антикоррозийная защита. Металлы подвергаются коррозии, поэтому антикоррозийные добавки в составе краски должны защищать поверхность от ржавчины. 

5. Износостойкость. Устойчивость к истиранию должна быть высокой, чтобы покрытие не становилось тоньше от контакта с различными предметами или протирания.

6. Высокая адгезия. Состав должен легко ложиться на основание — это будет гарантией того, что он не отслоится при регулярных циклах нагрева и остывания. 

Лучше всего использовать состав с пометкой «для радиаторов», но можно выбрать любой другой, который отвечает перечисленным требованиям. 

Для окрашивания отопительных приборов можно использовать разные типы красок — расскажем о них далее.

Акриловые

В качестве растворителя в таких красках используется вода, что объясняет отсутствие токсичных веществ в составе, а также неприятного запаха во время работы. Такие составы для человека. Акрил быстро схватывается и сохнет — при комнатной температуре на это нужно не более 30-40 минут. В результате образуется плотное водоотталкивающее покрытие, которое обладает устойчивостью к механическим повреждениям. Акриловые составы легко переносят высокие температуры, поэтому их можно наносить на радиаторы.

Алкидные эмали

В основе таких эмалей — алкидные смолы, смешанные с разбавителями, пигментами и наполнителями. Это вещества разной степени токсичности. При работе с такими составами используются алифатические и спиртовые растворители с неприятным резким запахом. Он будет сохраняться в ходе покраски и некоторое время после него. Поэтому работать с алкидными составами рекомендуется только на улице или в проветриваемом помещении. По окончании окраски его лучше покинуть до полного высыхания изделия.

Алкидные эмали термостойки, обладают антикоррозийным эффектом, создают ровное плотное покрытие. Оно прочнее акрилового, лучше противостоит сколам и царапинам. 

Это основные разновидности, рекомендованные к использованию. Есть и другие. Хорошо смотрятся на батареях молотковые мастики. Это разновидность алкидных составов. После высыхания образуют покрытие, напоминающее чеканку. Смотрится оно как побитое молотком, что и дало название средству. Благодаря этому небольшие неровности и другие дефекты основания не видны.  

Масляные средства лучше не использовать. Это препараты на основе масел, натуральных или синтетических. Прежде были очень распространены, но постепенно уходят с рынка. Они недолговечны, недостаточно термостойки и быстро теряют привлекательный вид. Иногда по старинке используют серебрянку, смесь лака с алюминиевой пудрой. Она термостойка, не влияет на теплоотдачу. Но при этом имеет стойкий неприятный запах и довольно быстро теряет привлекательный вид.

Как покрасить батареи отопления в квартире: инструкция

Начать стоит с внимательного осмотра радиатора. Важно понять, в каком он состоянии — это поможет определить сложность предстоящих работ, связанных с подготовкой. Вариантов может быть три:

1. Первый — самый лучший. Поверхность прибора ровная, без трещин и сколов. Значит, что подготовка будет минимальной.

2. Второй случай — если старое покрытие слегка потрескалось и облупилось. Нужно потрудиться над устранением этих дефектов.

3. И третий, худший — на батарее остались фрагменты старой краски. В этом случае нужно провести серьезные подготовительные работы, которые заключаются в полном удалении отслужившей свое эмали. В ином случае качественно нанести новое оформление не получится.

После внимательного осмотра можно переходить к основным работам. Поэтапно разберем, как покрасить батарею.

Инструменты

Для качественной подготовки и покраски понадобятся:

• дрель;

• щетка для дрели;

• наждачная бумага;

• смывка;

• уайт-спирит;

• антикоррозийная грунтовка;

• малярная кисть;

• пленка;

• шпатель;

• гладкий валик;

• кисть;

• краска.

Подготовка к окрашиванию

Сначала батарею полностью очищают от накопившейся пыли и грязи. Лучше обработать поверхность пылесосом. Отличный результат даст щелевая насадка, с помощью которой убирают пыль с внутренних пластин на секциях. После обеспыливания можно перейти к мытью прибора. Для удаления жира можно использовать уайт-спирит или средство для мытья посуды. 

Отмытую батарею следует оставить на некоторое время для просушки. Дальнейшие действия зависят от состояния прибора. Если на нем лишь небольшие дефекты, их нужно зачистить наждачной бумагой или насадкой на дрель, а затем аккуратно зашпаклевать. Для этого подойдет любая автомобильная шпаклевка. Отремонтированный участок сушат и вновь зачищают, добиваясь гладкости. 

Самые сложные манипуляции предстоят, если старая отделка частично отошла и/или покрылась трещинами — ее нужно снять полностью. Сделать это можно ручной металлической щеткой или специальной насадкой на дверь. Чистить надо аккуратно, чтобы не повредить оборудование. 

Также можно использовать для этой цели специальную смывку, соблюдая инструкцию. Работать с ней нужно только по холодной поверхности. 

После удаления эмали радиатор еще раз очищается. Подготовленную к окрашиванию поверхность повторно обезжиривают, дают просохнут и грунтуют. 

Покраска радиатора

Для окрашивания готовят две кисти: обычную и с длинной изогнутой ручкой. С ее помощью легче прокрашивать внутренние части секций. Обе кисточки перед работой следует хорошо хорошенько распушить, чтобы из них выпали плохо удерживающиеся щетинки.

Начинать покраску радиатора следует с внутренней части, двигаясь сверху вниз. Если сделать наоборот, высок риск появления капель и потеков на поверхности. 

Наружную часть окрашивают аналогично. Начинают с верхней половины, а затем опускаются вниз. Раствор распределяют по основанию, чтобы толщина покрытия была равномерной. Окрашенной поверхности дают полностью высохнуть, а затем наносят второй слой. 

Если краска легла на батарею неровно, это удастся исправить — покрытие следует зашкурить, удаляя потеки и капли, а затем снова покрасить.

В заключение

Чтобы покрасить батарею, вовсе необязательно обладать специальными навыками — этот процесс достаточно простой. Конечно, как и в любой другой работе, здесь есть определенные нюансы, о которых мы рассказали в статье — их достаточно просто усвоить. Если соблюдать технологию окраски батарей и учитывая все нюансы работы, отличный результат будет гарантирован.